劳斯莱斯推出 Coachbuilt ‘Boat Tail’

劳斯莱斯推出了一个独特的客车制造“船尾”委托。基于真正的委托模式,“船尾”代表了品牌和委托客户之间对奢侈品、设计和文化的合作探索。

劳斯莱斯船尾为该品牌展示了一种美妙的新美学,平衡了以前看不见的雕塑层次与离散的、有时是俏皮的功能。该作品讲述了劳斯莱斯历史的浪漫故事,呼应了船尾设计但并未明确模仿它,将历史车身类型与彻底现代的设计相融合。

近5.8m长,其宽大的比例和清晰的表面呈现出一种优雅而轻松的姿态。前部轮廓以劳斯莱斯标志性万神殿格栅和灯的新处理为中心。格栅成为前端的一个组成部分,而不是贴花;设计自由仅赋予 Coachbuild 产品组合中的模型。这种渐进式处理软化了劳斯莱斯熟悉的形式,同时保留了该品牌不可否认的存在感。带有深沉日间行车灯的强烈水平图形形成了 Boat Tail 强烈的眉线和经典的圆形前照灯,这一设计特征从劳斯莱斯的设计档案中召回。

在侧面,航海参考非常具有启发性。环绕式挡风玻璃让人想起发动机启动时的遮阳板,而 A 柱柔和的向后倾斜、前部和锥形后部的大而清晰的体积营造出一种姿态,让人联想到发动机在动力下从水中升起。车身下部的渐进式负雕塑营造出轻盈的印象,同时对劳斯莱斯著名传统设计的跑板进行历史参考。

从死后看,身体在形式的温和锐化中分解。与前部一样,后部采用宽而深的灯建立了水平重点 – 与预期的垂直劳斯莱斯灯图标不同。

事实上,在后方,航海参考变得更加明显。船尾甲板是对历史悠久的船尾的木制后甲板的现代诠释,采用大片木材。Caleidolegno 饰面应用在劳斯莱斯工程的壮举中;通常安置在内部的灰色和黑色材料已经特别适合用于外部,同时不影响美感。

开孔材料具有线性木纹,通过拉丝不锈钢细条纹镶嵌物在视觉上拉长,作为对典型的新旧游艇木制结构的视觉致敬。劳斯莱斯木材专家的磨练技能已经对纹理进行了处理和匹配,以便与汽车的几何形状收缩。单板处理延伸到较低的横梁区域,解决了锥形和整体后部体积。这种大胆的截断是对经典船尾船体船体线条的微妙参考。

从后面,人们会感觉到强烈的图形组合,以进一步的水平强调为标志,突出了船尾的宽阔。深置灯建立了一个极低的参考点,让人联想到发动机在动力和飞机上发射的倾斜船尾和骄傲的船头。

劳斯莱斯船尾的外观以丰富而复杂的色调包裹着客户最喜欢的颜色——蓝色。具有明显航海内涵的色调在阴影下会很微妙,但在阳光下,嵌入的金属和水晶薄片为饰面带来充满活力和活力的光环。为了确保在渲染外部时尽可能顺畅地涂抹,在油漆完全干燥以软化其边缘之前,用手指抚过最终的车身线条。轮子采用亮蓝色、高度抛光和透明涂层处理,以增添 Boat Tail 的庆祝特色。

劳斯莱斯首创的手绘渐变引擎盖从相对柔和的深蓝色中升起,层叠在格栅上,从正面看时提供渐进但非正式的美感和整体体积的坚固性。

内饰皮革反映了引擎盖的色调过渡,前排座椅采用深蓝色调,体现了船尾以驾驶员为中心的意图,而后排座椅则采用较浅的色调。皮革上涂有柔软的金属光泽,以突出其与涂漆外观的搭配,而细致的缝线和滚边则采用更浓郁的蓝色,灵感来自汽车时计的指针。还发现亮蓝色以 55 度角编织到技术纤维元素中,可在下部车身上看到,精确定向以模拟水流的溢出。

仪表盘表盘饰有一种名为 Guilloché 的装饰技术,在高级珠宝商和制表师的工坊中更为常见。优雅的薄边框双色方向盘则带有委托的颜色。

开孔 Caleidolegno 的触感被带入机舱。无烟煤色,贴面带来现代的力量和深度,以抵消浅蓝色和金属光泽的柔和。木材应用于较低的机舱和地板区域,让人联想到木船体形式,同样,55 度,在中心线上完美匹配书籍,从两侧看时提供统一的外观。